Yamaha TMax Tech Max 2025 : Le roi des scooters continue de surprendre !
Après des modèles emblématiques comme la R9, la MT-07 et la Tracer 9, Yamaha présente la mise à jour d'un autre classique : le nouveau TMAX. Le TMAX 2025 améliore la huitième génération lancée en 2022, avec un design repensé, une face avant plus sportive et plus compacte, de nouveaux phares full LED et des lignes plus enveloppantes, tout en conservant le même moteur, les mêmes performances de conduite et l'ergonomie.
Technologie de pointe
Le TMAX 2025 introduit des innovations majeures : système de mesure inertielle, ABS, contrôle de traction en virage, nouveaux modes de conduite et tableau de bord TFT 7 pouces avec interface personnalisable. Le système de navigation Garmin est désormais sans abonnement, tandis que le démarrage sans clé a été repensé et intègre désormais un verrouillage électronique des repose-pieds. La version Tech Max offre une selle et un guidon chauffants à plusieurs niveaux, un pare-brise réglable et, pour la première fois, des capteurs de pression des pneus (TPMS).
Cadre et moteur
La technologie Spin Forged, signature de Yamaha, allège les roues et améliore la maniabilité. Le cadre maintient une répartition du poids de 50/50, avec des réglages ergonomiques via le guidon et le dosseret. Le Tech Max est équipé d'un mono-amortisseur arrière hydraulique réglable et de roues usinées. Le moteur bicylindre reste inchangé, conforme à la norme Euro 5+, avec une puissance de 47,6 ch.
Essai routier : Yamaha TMax Tech Max 2025
Produit à Iwata, le TMax Tech Max 2025 consolide son titre de « roi des scooters » avec des mises à jour ciblées.
Position de conduite : Assise à 800 mm du sol, offrant un espace longitudinal généreux et un soutien lombaire réglable. Idéale pour les cavaliers mesurant 180 cm.
Commandes : Guidon bien organisé, écran TFT 7 pouces et leviers de frein/neutre réglables.
Moteur et électronique : modes « Touring » (fluide) et « Sport » (réactivité, 47,6 ch, 55 Nm). Nouvel ABS en virage, navigation Garmin gratuite et régulateur de vitesse optimisé.
Freinage : Le système BC (Brake Control) fait son apparition sur les maxi-scooters Yamaha, améliorant la stabilité en virage. Le frein arrière est sensible, tandis que l'avant requiert plus de pression.
Virages : Agilité exceptionnelle, avec une conduite similaire à celle d'un naked bike.
Confort : Excellente suspension (120 mm à l'avant, 117 mm à l'arrière), guidon et selle chauffants.
Aérodynamisme : Pare-brise électrique (Tech Max uniquement) efficace même à 130 km/h.
Conclusion
Le TMax 2025 améliore un produit déjà presque parfait : freinage plus sûr, chauffage optimisé et navigation intégrée. Seul bémol ? Son prix : 15 699 € pour le Tech Max (13 499 € pour la version de base), mais la qualité justifie l'investissement. Disponible en Gris Céramique et Rouge Magma, le Tech Max conserve son prix de 2024 malgré les améliorations.
En 25 ans, le TMAX s'est vendu à plus de 340 000 unités en Europe, confirmant son statut d'icône intemporelle.
Autocollant en acier inoxydable avec logo YAMAHA effet gaufré 3D
Autocollants 3D en résine avec logo Yamaha TMAX – 1 paire
- Le produit est compatible avec YAMAHA T-MAX 500 de 2001 à 2007
- Fabriqué en matériau antidérapant, imperméable, antibactérien et résistant aux UV
- Résistant à la détérioration, aux changements de température et aux agents chimiques
- Coutures renforcées et scellées
- Remplace la sellerie d'origine
Housse de selle noire avec rembourrage de différentes couleurs pour Yamaha T-MAX TMAX 500 (années 2008 à 2011)
- Le produit est compatible avec YAMAHA T-MAX 500 année 2008, 2009, 2010, 2011.
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Housse de selle noire avec rembourrage de différentes couleurs pour Yamaha T-MAX TMAX 500 de 2001 à 2007
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Kit complet de rehausse d’amortisseur avec jambe de force pour YAMAHA XP T-MAX TMAX 500 Année de 2001 à 2011
Manchon en aluminium pour collecteur d’admission gauche pour YAMAHA XP T MAX TMAX 500 Années 2001 2002 2003
Paire d’amortisseurs, vérins à gaz, boîte de rangement, tige de support pour YAMAHA TMAX 500 2008-2011 et T-MAX 530 2012-2016 (2 pièces)
Paire de clignotants universels à tige courte, homologués pour motos et scooters
- HOMOLOGUÉ : les flèches sont équipées de l'homologation européenne E24
- FÛT COURT : Design essentiel, élégant et sportif. Cette version possède un fût court et la flèche mesure 65 mm.
- INCASIBLE : les clignotants sont dotés d'un joint en caoutchouc en matériau souple, de manière à rendre les clignotants incassables même en cas de chute de la moto
- UNIVERSEL : Les clignotants sont dotés d'un axe de fixation M8 (8 mm). Ils sont compatibles avec toutes les motos et scooters.
