BMW Concept RR : la boussole de la prochaine génération de motos supersportives
BMW a dévoilé sa vision de l'avenir des motos super sportives avec le Concept RR, un véhicule concept qui préfigure le design du futur modèle phare de la série RR.
Un bond vers le futur
Markus Flasch, président de BMW Motorrad, a déclaré : « C'est la première fois que BMW dévoile en avant-première le design d'une nouvelle génération de RR. Ce projet, fruit de notre équipe, établira de nouvelles normes technologiques et esthétiques. »
Inspiré du WSBK
Le Concept RR est directement inspiré du Championnat du monde de Superbike (WSBK), avec des solutions techniques testées sur circuit.
Conception : Aérodynamisme extrême
Lignes agressives : phares élancés, prise d'air avant monumentale et spoilers intégrés à la carrosserie.
Matériaux avancés : Cadre en fibre de carbone et alliages d'aluminium pour une légèreté maximale.
Queue creuse et carénages monocoques optimisés pour le refroidissement et la charge aérodynamique.
Technologie de course
Moteur : 4 cylindres en ligne refroidi par liquide (plus de 230 ch), hérité de la M 1000 RR WSBK.
Electronique : Système de contrôle intégré (gestion moteur, antipatinage, frein moteur).
Suspension : amortisseurs Öhlins et freins Brembo avec étriers monoblocs forgés.
Performance équilibrée
BMW a optimisé la stabilité à grande vitesse, l'agilité dans les virages et la réduction de la traînée, obtenant ainsi un équilibre unique.
Destination : 2027
Le Concept RR n'entrera pas en production, mais il inspirera la nouvelle génération de motos RR, attendue en 2027.
Antivol de pneu avec écrou en aluminium anti-vibrations pour motocross enduro tout-terrain
- Comprend un bloc anti-vibration qui s'installe en dessous, réduit la tension sur les rayons et la jante et aide à empêcher l'écrou de blocage de la jante de bouger pendant l'accélération et le freinage
- Conception moulée en composite de nylon haute résistance. Résistant aux chocs.
- Comprend un nouvel écrou de blocage de jante en aluminium et une rondelle chanfreinée
- Sa forme profilée unique protège la chambre à air de l'abrasion et réduit la chaleur. Elle verrouille solidement le pneu.
- Testé 10 à 20 % plus résistant que les écrous de blocage en fonte pour seulement la moitié du poids
